題:
腳踏車這麼多段變速用的到嗎??
莊阿壯
2005-01-15 15:54:59 UTC
手排的汽車 變速箱頂多也只有4~6檔 為什麼腳踏車要這麼麻煩阿 出到20幾段的變速 有在騎腳踏車的人請問一下 你們騎腳踏車從起步到最快的速度 真的會去用那個變速器去變檔20幾次嗎?? 因為以我小時後的經驗 騎18段的變速 通常我只會去用前面的那個變速器 後面的那個都沒在用.....
五 答案:
johnny
2005-01-15 19:35:53 UTC
段速多的原因並不全是為了速度,而是讓人有更多的選擇!



汽車變速箱只有4~6檔的原因是因為由引擎輸出動力的齒輪只有一個,就好像大齒盤只有一片齒輪的意思是一樣的,也就是說:如果汽車由引擎輸出動力的齒輪有二或三個,那汽車也會有20幾個檔位了!



腳踏車是由人取代動力,事實上如果段位越多,就越容易找到適合的自己的動力輸出,因為騎腳踏車除了"腿力"之外,"迴轉數"也是相當重要的(迴轉數指的是固定的時間裡,踩踏大齒盤的圈數,就好像汽車引擎的轉速)!如果騎車時,你發現使用某一個檔位踩起來很吃力,於是你換一個比較輕的檔位,結果發現比較輕鬆,但速度卻慢了!換回原來的檔位速度快了,但又很吃力(就好像開車,2檔速度慢轉速過高,但用3檔速度上不來轉速過低,尤其是開車上山就時常遇到這種狀況)!!如果在這兩個檔位之間又有一個檔位的話,那是不是有速度又好騎呢!?當然,變速的目的還有許多,速度,地行適應....等,但都不外乎跟這個原因有關!!



你小時後的經驗 騎18段的變速 通常我只會去用前面的那個變速器 後面的那個都沒在用?你所謂的前面指的是前變速器嗎?如果是這樣,那事實上你只用了2或3個檔位,變速器的功能只發揮了一半!!當然無法體會多檔位的優點,要前後配合一起使用哦!!
2005-01-17 14:33:03 UTC
要依道路的不同用適當得檔位

在平路時,前用中、大齒,在依路上順暢度來決定後齒大小

爬山路時,前用小齒,依山的坡度來決定後齒大小

都是為了騎的舒適~~~

多齒輪是為了讓我們更好找到舒適的齒輪比~
2005-01-16 10:47:41 UTC
調重一點的話會比較快不過比較費力,但運動效果較佳,如果調輕一點的話比較容易摔倒,但是其起來會比較輕鬆
?
2005-01-15 20:28:40 UTC
其實有很多變速的腳踏車,都是一些特別的車種,應該用在特別的用途上,如越野,競速等,如果把越野車拿來代步,那當然發揮不了它的最高效能啦。所以,在平地代步的車,只要三段變速就夠了,買18段變速的人,只是浪費吧了。
2005-01-15 16:17:56 UTC
這跟每個人騎車的習慣有關,有的人想要踩得輕鬆一點,有的人卻想踩少圈一點,就能跑得遠!

但有些時候和妳騎的地型也有關啊!爬坡時,當然段速會放大....踩得輕鬆點!

基本上應是看每個人騎剩的舒服度吧....


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